Février 2022
La saison 2023 de Mercedes-Benz Classic démarre au Retro Classics de Stuttgart
Le salon de la culture automobile se déroulera du 23 au 26 février 2023 à Stuttgart.(Allemagne)
Les clubs de la marque jouent un rôle essentiel dans la préservation de l’héritage de Mercedes-Benz.
Saison 2023 : un aperçu des voitures anciennes à multiples facettes.
En ce qui concerne les voitures anciennes, l’année 2023 verra une fois de plus l’étoile à trois branches aux premières loges : Mercedes-Benz Classic sera présent à de nombreux événements de premier plan au cours des prochains mois. La division « Heritage » du plus ancien constructeur automobile au monde démarre la nouvelle saison en participant aux deux principaux salons allemands
Retro Classics (du 23 au 26 février 2023 à Stuttgart) et Techno Classica (du 12 au 16 avril 2023 à Essen).
« Chez Retro Classics, nous mettrons l’accent sur notre dialogue avec les clubs de la marque Mercedes-Benz officiellement reconnus. 80 clubs dans le monde, comptant environ 100 000 membres, sont au cœur de notre communauté classique active. Leur dévouement contribue à maintenir vivante l’histoire de notre marque et à la faire connaître du grand public. Cette année, l’emplacement du stand, à proximité immédiate des clubs de la marque allemande, encourage également cette interaction étroite et coopérative. »
Marcus Breitschwerdt, Responsable du Patrimoine Mercedes-Benz
Les anniversaires importants dans l’histoire de la marque Mercedes-Benz en 2023 :
Les 60 ans de la Mercedes-Benz 600 (W 100) :
Ce véhicule a fait sensation au Salon international de l’automobile de 1963. La marque aprésenté le nouveau modèle haut de gamme comme « La ‘Grande Mercedes’ 600 – Le véhicule exclusif de grand prestige ». Avec son luxe, son confort et sa sécurité de conduite, la « 600 » prenait la tête du petit groupe de voitures exquises de grand prestige. La MercedesBenz 600 était disponible en version berline, Pullman et Landaulet. Elle a été produite à Sindelfingen selon un procédé de fabrication artisanal jusqu’en 1981.
Les 60 ans de la Mercedes-Benz SL « Pagode » (W 113) :
En mars 1963, la Mercedes-Benz 230 SL de la série W 113 a remplacé à la fois la 300 SL Roadster (W 198) et la 190 SL (W 121). Il s’agissait de la première voiture de sport au monde dotée d’une carrosserie de sécurité. Il s’agissait d’un principe mis au point par Béla Barényi, avec un habitacle solide et des zones de déformation. La série W 113 a reçu le surnom de « Pagode » en raison de son toit rigide concave : la silhouette du toit rappelle les temples asiatiques du même nom. Au fil des ans, jusqu’en 1971, la W 113 a été proposée successivement sous les noms de 230 SL, 250 SL et 280 SL
30 ans du 500 GE V8 de la série 463 :
Le premier modèle de la Classe G équipé d’un moteur V8 a fait ses débuts en mars 1993 au Salon de l’automobile de Genève. Le 500 GE V8 a été le précurseur des versions puissantes et luxueuses de la Classe G dans les années qui ont suivi. Le moteur M 117 V8 à technologie à deux soupapes développait 177 kW (240 ch) et 375 Newton-mètres de couple pour une cylindrée de 4 973 centimètres cubes. La vitesse maximale était de 180 km/h, tandis que l’accélération de 0 à 100 km/h était réalisée en 11,4 secondes.
30 ans de la Classe C de la série 202 :
En mai 1993, Mercedes-Benz a présenté la deuxième génération de la classe compacte. Le successeur du modèle à succès » 190 » (série 201) établit une nouvelle nomenclature dans la gamme de modèles de la marque : à partir de ce moment, la classe compacte est appelée » Classe C « , en alignement avec la désignation familière » Classe S « . Dans les années 1990, cette logique a également été appliquée à la Classe E et à la Classe G, ainsi qu’à de nouvelles séries de modèles comme la Classe A, la Classe B et la Classe M. La première Classe C de Mercedes-Benz a notamment introduit dans ce segment de véhicules le concept de différentes lignes de design et d’équipement ainsi que des systèmes de sécurité active et passive supplémentaires.
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